Infrastruktur anu ningkatkeun kamekaran nyababkeun Beijing anu dibayar ka jebakan hutang, saur analis
Proyék-proyék anu dilaksanakeun dina Inisiatif Sabuk sareng Jalan anu diusulkeun ku Cina parantos ningkatkeun pangwangunan ékonomi Sri Lanka, kalayan kasuksésanna ngabubarkeun klaim palsu yén bantosan éta ngajebak nagara-nagara dina hutang anu luhur, saur analis.
Sabalikna tina narasi anu diiklankeun ku para kritikus Beijing ngeunaan anu disebut jebakan hutang, bantosan Cina parantos janten pendorong pikeun pertumbuhan ékonomi jangka panjang nagara-nagara anu milu dina BRI, saur para analis. Di Sri Lanka, proyék Kota Pelabuhan Colombo sareng Pelabuhan Hambantota, ogé pangwangunan Jalan Tol Kidul, mangrupikeun salah sahiji usaha utama anu aya hubunganana sareng program ningkatkeun infrastruktur.
Palabuhan Colombo aya di peringkat ka-22 dina peringkat palabuhan global taun ieu. Palabuhan ieu ngalaporkeun kamekaran 6 persén dina volume kargo anu diurus, janten rékor 7,25 juta unit anu sami sareng dua puluh kaki dina taun 2021, média nyutat Otoritas Palabuhan Sri Lanka dina dinten Senén.
Kapala otoritas palabuhan, Prasantha Jayamanna, nyarios ka Daily FT, koran Sri Lanka, yén paningkatan kagiatan éta nyenangkeun, sareng Présidén Gotabaya Rajapaksa parantos nyatakeun yén anjeunna hoyong palabuhan éta lebet kana 15 luhur dina peringkat global dina taun 2025.
Kota Palabuhan Colombo diantisipasi salaku tujuan padumukan, ritel, sareng bisnis anu unggul di Asia Kidul, kalayan Perusahaan Rékayasa Palabuhan China anu ngalaksanakeun padamelan, kalebet pikeun pulo jieunan.
"Lahan reklamasi ieu masihan Sri Lanka kasempetan pikeun ngagambar ulang peta sareng ngawangun kota anu proporsional sareng fungsionalitasna kelas dunya sareng bersaing sareng Dubai atanapi Singapura," saur Saliya Wickramasuriya, anggota Komisi Ékonomi Kota Pelabuhan Colombo, ka média.
Kauntungan utama
Sedengkeun pikeun Palabuhan Hambantota, caketna ka jalur laut utama hartosna éta mangrupikeun kaunggulan utama pikeun proyék ieu.
Perdana Mentri Sri Lanka Mahinda Rajapaksa parantos ngucapkeun hatur nuhun ka Cina "kanggo dukungan jangka panjang sareng ageung pikeun pangwangunan ékonomi sareng sosial nagara éta".
Kalayan nagara éta narékahan pikeun pulih tina pangaruh pandémi, kritikus Cina sakali deui nyatakeun yén Sri Lanka dibebani ku pinjaman anu mahal, kalayan sababaraha anu nyebat proyék anu dibantuan Cina éta gajah bodas.
Sirimal Abeyratne, saurang profesor ékonomi di Universitas Colombo, ngawartoskeun ka China Daily yén Sri Lanka muka pasar obligasi na pikeun investasi asing dina taun 2007, sareng sakitar waktos anu sami ngamimitian pinjaman komérsial, "anu teu aya hubunganana sareng pinjaman Cina".
Cina nyumbang 10 persén tina hutang luar nagri nagara pulo éta anu jumlahna $35 milyar dina April 2021, numutkeun data ti Departemen Sumber Daya Éksternal Sri Lanka, kalayan Jepang ogé nyumbang sakitar 10 persén. Cina nyaéta pemberi pinjaman kaopat panggedéna di Sri Lanka, di tukangeun pasar kauangan internasional, Bank Pangwangunan Asia sareng Jepang.
Kanyataan yén Cina geus disinggung dina narasi jebakan hutang para kritikus nunjukkeun sejauh mana aranjeunna nyobian ngadiskreditkeun proyék Cina sareng BRI di daérah Asia-Pasifik, saur Wang Peng, panalungtik di Pusat Studi Amérika sareng Universitas Studi Internasional Zhejiang.
Numutkeun Bank Dunia sareng Dana Moneter Internasional, hiji nagara bakal ngaleuwihan wates bahaya upami hutang luar nagri na ngaleuwihan 40 persén tina produk doméstik bruto.
"Kamampuan Sri Lanka pikeun mekar salaku logistik régional sareng pusat pengiriman pikeun ngaraosan kauntungan BRI parantos disorot pisan," tulis Samitha Hettige, panaséhat Komisi Pendidikan Nasional Sri Lanka, dina koméntar di Ceylon Today.
Waktos posting: 18-Mar-2022
