1. Kaausan Bushing Éksternal Kaausan utamina lumangsung dina titik kontak antara permukaan bushing sareng huntu sprocket.
Pangukuran: Pikeun nangtoskeun karusakan ieu sacara akurat, anggo kaliper luar leutik pikeun ngukur diaméter bushing dina titik karusakan maksimum sareng bandingkeun sareng spésifikasi wates karusakan.
2. Retakan atanapi Patahna Beungeut Bushing Retakan atanapi pecahna permukaan bushing (spalling) biasana hasil tina gangguan struktural.
Akar Masalahna:
Karusakan anu kaleuleuwihi (internal atanapi éksternal) anu ngaleuleuskeun témbok bushing, anu nyababkeun karusakan.
Kaayaan kerja anu beurat teuing atanapi beban dampak anu luhur.
Bungkusan Bahan: Bungkusan taneuh atanapi batu kana akar huntu sprocket.
Pencegahan: Pariksa sareng saluyukeun tegangan ranté sacara rutin. Dina lingkungan anu leutak, pasang sapatu trek kalayan liang pembuangan leutak (liang panyabutan leutak) pikeun nyegah panyumbatan.
3. Pin Patah Kagagalan pin téh penting pisan sareng sering janten bencana.
Akar Masalahna:
Beban kejut anu ekstrim atanapi beban statis anu luhur (contona, damel dina taneuh anu henteu rata sareng aya batuan).
Bungkusan Bahan: Nalika runtah ngabungkus kana sprocket, éta sacara jieunan ningkatkeun diaméter pitch, nyababkeun tegangan anu ekstrim dina ranté trek anu tiasa ngagésér pin.
Solusi: Lindungi ranté trek sareng sprocket ku cara ngirangan packing bahan. Nganggo sapatu trek anu gaduh liang pembuangan leutak disarankeun pisan pikeun kaayaan ieu.
Waktos posting: 30 Désémber 2025
