Ampir 8.000 jalmi dilaporkeun maot sareng puluhan rébu anu sanésna cidera ku lini dahsyat anu ngoyagkeun Turki sareng Suriah dina dinten Senén.
Rébuan wangunan runtuh di dua nagara éta sareng lembaga bantuan ngingetkeun kana akibat "bencana" di Suriah kalér-kulon, dimana jutaan jalma anu rentan sareng ngungsi parantos ngandelkeun dukungan kamanusaan.
Upaya nyalametkeun anu ageung nuju dijalankeun sareng komunitas global nawiskeun bantosan dina operasi pamilarian sareng pamulihan. Samentawis éta, lembaga-lembaga parantos ngingetkeun yén korban jiwa tina bencana éta tiasa ningkat sacara signifikan.
Ieu anu urang terang ngeunaan lini éta sareng kunaon éta lini téh kacida fatalna.
Di mana lini éta narajang?
Salah sahiji lini pangkuatna anu narajang daérah éta dina abad ieu ngaguncangkeun warga tina saréna dina jam-jam mimiti Senén énjing sakitar jam 4 énjing. Lini éta narajang 23 kilométer (14,2 mil) wétaneun Nurdagi, di propinsi Gaziantep Turki, dina jerona 24,1 kilométer (14,9 mil), saur Survei Géologi Amérika Serikat (USGS).
Saruntuyan gempa susulan ngageter di sakuliah daérah éta dina sababaraha jam saatos kajadian awal. Gempa susulan anu berkekuatan 6,7 skala Richter lumangsung 11 menit saatos lini anu munggaran narajang, tapi lindu panggedéna, anu berkekuatan 7,5 skala Richter, narajang sakitar salapan jam saatosna tabuh 1:24 siang, numutkeun USGS.
Gempa susulan 7,5 SR éta, anu narajang sakitar 95 kilométer (59 mil) kalér lini awal, mangrupikeun anu pangkuatna ti langkung ti 100 gempa susulan anu parantos kacatet dugi ka ayeuna.
Tim SAR ayeuna keur balap ngalawan waktu jeung unsur-unsur pikeun ngaluarkeun jalma-jalma anu salamet tina handapeun runtuhan di dua sisi wates. Leuwih ti 5.700 wangunan di Turki geus runtuh, numutkeun badan bencana nagara éta.
Lini dinten Senén ogé mangrupikeun salah sahiji anu paling kuat anu dialaman ku Turki dina abad ka pengker - lini anu berkekuatan 7,8 skala Richter narajang wétan nagara éta dina taun 1939, anu nyababkeun langkung ti 30,000 korban jiwa, numutkeun USGS.
Naha lini bisa kajadian?
Lini lumangsung di unggal buana di dunya – ti puncak pangluhurna di Pagunungan Himalaya nepi ka lebak panghandapna, kawas Laut Mati, nepi ka daérah Antartika anu tiis pisan. Nanging, sebaran lini ieu henteu acak.
USGS ngagambarkeun lini salaku "oyagna taneuh anu disababkeun ku geseran dadakan dina patahan. Tegangan dina lapisan luar bumi ngadorong sisi-sisina patahan babarengan. Tegangan numpuk sareng batu-batu ujug-ujug geser, ngaleupaskeun énergi dina gelombang anu ngarambat ngaliwatan kerak bumi sareng nyababkeun oyag anu urang rasakeun nalika lini."
Lini diukur nganggo seismograf, anu ngawaskeun gelombang seismik anu ngarambat ngaliwatan Bumi saatos lini.
Seueur anu panginten kenal kana istilah "Skala Richter" anu sateuacanna dianggo ku para ilmuwan salami mangtaun-taun, tapi ayeuna umumna nuturkeun Skala Intensitas Mercalli Modifikasi (MMI), anu mangrupikeun ukuran anu langkung akurat pikeun ukuran lini, numutkeun USGS.
Kumaha lini diukur
Naha ieu téh bet nepi ka maot?
Aya sababaraha faktor anu nyababkeun lini ieu kacida dahsyatna. Salah sahijina nyaéta waktos kajadianana. Kalayan lini anu lumangsung isuk-isuk, seueur jalmi anu nuju aya di ranjang nalika kajadian, sareng ayeuna kajebak di handapeun runtuhan bumi maranéhanana.
Salian ti éta, kalayan sistem cuaca anu tiis sareng baseuh anu ngaliwat di daérah éta, kaayaan anu goréng parantos ngajantenkeun upaya nyalametkeun sareng pamulihan di dua sisi wates langkung nangtang.
Suhu ayeuna tos handap pisan, tapi dina dinten Rebo diperkirakeun bakal turun sababaraha derajat di handap enol.
Ayeuna aya daérah tekanan rendah anu ngagantung di luhur Turki sareng Suriah. Nalika éta ngaleungit, ieu bakal mawa "hawa anu langkung tiis sacara signifikan" ka handap ti Turki tengah, numutkeun ahli météorologi senior CNN Britley Ritz.
Suhu di Gaziantep diramalkeun bakal -4 derajat Celsius (24,8 derajat Fahrenheit) sareng -2 derajat di Aleppo dina Rebo énjing. Dina Kemis, ramalan cuaca turun deui ka -6 derajat sareng -4 derajat masing-masing.
Kaayaan ieu parantos ngajantenkeun hésé pikeun tim bantuan pikeun dugi ka daérah anu kapangaruhan, saur Menteri Kaséhatan Turki Fahrettin Koca, nambihan yén helikopter henteu tiasa lepas landas dina dinten Senén kusabab cuaca anu goréng.
Sanajan kaayaanana kieu, pajabat geus nitah warga pikeun ninggalkeun wangunan demi kasalametan diri di tengah kahariwangan lini susulan tambahan.
Kalayan seueurna karusakan di dua nagara éta, seueur anu mimiti naroskeun patarosan ngeunaan peran infrastruktur wangunan lokal dina tragedi éta.
Insinyur struktural USGS Kishor Jaiswal nyarios ka CNN dina dinten Salasa yén Turki parantos ngalaman lini anu signifikan di jaman baheula, kalebet lini di taun 1999 anunyerang Turki kidul-kulonsareng maehan langkung ti 14.000 jalmi.
Jaiswal nyarios yén seueur daérah Turki parantos ditetepkeun salaku zona bahaya seismik anu luhur pisan sareng, ku kituna, peraturan wangunan di daérah éta hartosna proyék konstruksi kedah tahan kana kajadian sapertos kieu sareng dina kalolobaan kasus nyingkahan runtuhna anu dahsyat - upami dilakukeun kalayan leres.
Tapi teu sadaya wangunan diwangun dumasar kana standar seismik Turki modéren, saur Jaiswal. Kakurangan dina desain sareng konstruksi, khususna dina wangunan anu langkung lami, hartosna seueur wangunan anu henteu tiasa nahan parahna guncangan.
"Upami anjeun henteu ngarancang struktur ieu pikeun inténsitas seismik anu tiasa disanghareupan dina kahirupan desainna, struktur ieu panginten moal tiasa dianggo kalayan saé," saur Jaiswal.
Jaiswal ogé ngingetkeun yén seueur struktur anu masih nangtung tiasa "lemah sacara signifikan kusabab dua lini anu kuat anu parantos urang saksikan. Masih aya kasempetan leutik pikeun ningali gempa susulan anu cukup kuat pikeun ngarubuhkeun struktur anu ruksak éta. Janten salami kagiatan gempa susulan ieu, jalma-jalma kedah ati-ati pisan dina ngaksés struktur anu lemah éta pikeun upaya nyalametkeun ieu."
Waktos posting: Feb-08-2023
