Métode Pangropéa Pikeun Sepatu Trek Karét

1. Suhu panggunaan trek karét umumna antara -25 ~ 55C.

2. Bahan kimia, minyak, uyah cai laut bakal ngagancangkeun sepuhna trek, dina lingkungan sapertos kitu saatos dianggo pikeun ngabersihkeun trek.

3. Beungeut jalan anu tonjolan seukeut (sapertos batang baja, batu, jsb.) bakal nyababkeun trauma kana jalur karét.

4. Batu sisi, liang jalan, atawa jalan nu teu rata bakal nyababkeun retakan dina pola sisi taneuh sisi rel, nu bisa terus dipaké nalika retakan éta teu ngaruksak tali baja.

5. Paving kerikil jeung gravel bakal nyababkeun beungeut karét jadi ruksak gancang nalika kontak jeung roda bantalan, ngabentuk retakan leutik. Intrusi cai anu parah, ngabalukarkeun beusi inti anu leupas, kawat baja retak. Casis baja anu dilacak sacara relatif tiasa dianggo sareng umurna, sareng pilihan kaayaan kerjana langkung lega. Casis ieu diwangun ku jalur baja, roda jalur, roda pituduh, roda pangrojong, casis, sareng dua unit réduksi leumpang (mesin réduksi leumpang ku motor, kotak gir, rem, komposisi awak klep). Sacara umum, contona, rig disusun dina casis sacara gembleng, sareng kecepatan leumpang casis anu dilacak tiasa disaluyukeun ku gagang kontrol, supados sadayana mesin tiasa ngawujudkeun gerakan anu merenah, sapertos péngkolan, nanjak, leumpang, jsb.