Karusakan pikeun trek karét
1. Motong atawa retakan dina jalur karét
SABAB
1) Barang seukeut atanapi nyetir dina permukaan anu henteu rata Numpak dina permukaan anu kasar anu aya halangan sapertos batu atanapi barang sanés, anjeun tiasa ngalaman tekanan anu kaleuleuwihi dina sisi trek anu tiasa motong, retak atanapi soék.
2) Gangguan kana struktur atanapi komponén mesin
Upami mesin teras-terasan damel sareng rel karét anu kaluar tina nyetir, éta tiasa nyangkut dina struktur mesin atanapi ruksak handapeun mobil. Sanaos teganganna henteu cekap, rel tiasa kaluar tina gir. Ku kituna tiasa kajantenan karusakan anu disababkeun ku sprocket sareng rol rel anu leupas.
Salila rute wisata dina kaayaan kieu, jalurna bisa pegat jeung robah bentuk alatan medan anu kasar atawa barang asing anu kajebak antara jalur jeung struktur anu sarua, anu bisa nyababkeun tatu, soék, atawa tatu lambung.
-PENCEGAHAN
-Hindarkeun dianggo dina permukaan anu henteu rata, lungkawing atanapi sempit teuing
-Upami tiasa, hindari perjalanan jauh anu nyababkeun seueur gesekan di jalur éta
-Pariksa teganganana. Upami trek keur kaluar nyetir, mobil kedah langsung dieureunkeun kanggo dipariksa.
-Saatos unggal siklus, miceun runtah tina struktur (atanapi rol) sareng jalur.
-Operator kedah nyingkahan kontak antara mesin sareng témbok beton, solokan, sareng sisi anu seukeut.
SABAB
1) Dina kaayaan ieu, anjeun tiasa ngumpulkeun teuing tekanan dina tegangan trek, anu nyababkeun manik baja beulah.
- Tegangan anu teu leres tiasa nyababkeun pamisahan trek tina sprocket atanapi roda idler. Dina hal ieu, logam roda idler atanapi sprocket tiasa aya dina proyéksi jiwa.
- Pamasangan roller, sprocket sareng/atanapi roda idler anu teu leres. - Jalurna katutup atanapi kajebak ku batu atanapi barang-barang sanésna.
- Nyetir gancang di tikungan jeung teu ati-ati.
2) Korosi anu disababkeun ku kalembaban
-Uap nembus jalur ngaliwatan potongan sareng beulah, sareng tiasa nyababkeun korosi dina trotoar baja sareng karusakan.
-PENCEGAHAN
-Penting pikeun rutin mariksa yén tingkat tegangan téh sakumaha anu disarankeun - Ulah damel dina permukaan anu seueur batu atanapi barang asing anu sanés, sareng upami teu tiasa dihindari, minimalkeun dampakna kana trek, nyetir lalaunan sareng ati-ati - Ulah nempatkeun jalan pintas dina permukaan anu taringgul atanapi henteu rata, sareng upami teu tiasa dihindari, raba atanapi belok pikeun ngalegaan belokan kalayan ati-ati.
2. Soul logam detasemen
Nalika tabrakan anu kaleuleuwihi kana jiwa ninggang kana logam anu dipasang dina trek, éta tiasa nyabut dasar trek éta sorangan.
-SAbab
1) Inti logam tina jalur éta tiasa dipisahkeun atanapi ruksak ku gaya éksternal anu kaleuleuwihi. Gaya ieu tiasa kajantenan dina kasus ieu:
-- Henteu nuturkeun spésifikasi produsén (pangaturan tegangan tina panggunaan komponén undercarriage anu salah janten aus, ...) tiasa kaluar tina pituduh trek. Dina hal ieu, roda idler atanapi logam sprocket tiasa tungtungna aya dina proyéksi jiwa, leupas tina trek.
- Upami girna ruksak (tingali gambar di handap), tekanan bakal ngabeungbeuratan jiwa logam anu tiasa pegat sareng leupas tina trek.
2) Korosi sareng penetrasi kimia
- Inti logam napel sampurna di jero jalur, tapi gaya adhesi tiasa dikirangan ku korosi atanapi asupna uyah atanapi bahan kimia sanésna saatos dianggo.
-PENCEGAHAN
- Pariksa tegangan sacara berkala supados tetep dina tingkat anu disarankeun.
- Pangguna kedah ngoperasikeun saluyu sareng pitunjuk anu disayogikeun dina manual atanapi spésifikasi téknis anu disayogikeun ku produsén mesin.
- Ulah nempatkeun jalan pintas dina permukaan anu taringgul atanapi henteu rata, sareng upami teu tiasa dihindari, balikkeun lalaunan sareng ati-ati.
- Kumbah mobil nepi ka bersih ku cai teras garingkeun saatos dianggo.
- Ieu mangrupikeun pangawasan périodik kana roda sareng rol.
3. Potong dina sudut
-SAbab
Nalika jalur karét ngaliwat batu seukeut atanapi medan kasar anu sanés, éta tiasa nyababkeun tatu dina sapatu. Ngaliwatan tatu ieu, baja trotoar tiasa kahontal ku cai atanapi bahan kimia sanés anu tiasa nyababkeun korosi sareng beulah trotoar éta sorangan.
-PENCEGAHAN
Nalika beroperasi di lahan sapertos leuweung, jalan taneuh, beton, konstruksi, anu ditutupan ku batu seukeut sareng batu-batu, operator kedah:
- Nyetir lalaunan bari merhatikeun.
- ngabengkokkeun sareng ngarobih arah kalayan lega-lebar.
- Hindari kecepatan tinggi, tikungan sempit, dan kelebihan beban.
- Bawa kendaraan anu dilacak anu sanés upami perjalanan jauh.
