Jalur Bulldozer Cina pikeun Komatsu Caterpillar
Pedaran
Naon dua jinis ranté rel?
Aya dua jinis ranté trek anu aya pikeun mesin beurat: ranté garing sareng ranté anu dilumasi. Sapertos namina, bédana aya dina jumlah pelumasan dina pin sareng bushing trek, anu tiasa mangaruhan biaya sareng jumlah karusakan anu ditampi ku trek kana waktosna.
Naon waé rupa-rupa jinis ranté rel?
Ranté bisa dibagi kana sababaraha jinis ieu: disegel, disegel sareng diminyakan, disegel sareng dilumasi (disebut ogé pelumasan mandiri).
Jenis-jenis Ranté Rel – Ranté Garing vs. Ranté anu Dilumasi
Ranté anu dilumasi nyaéta ranté trek anu gaduh pelumas anu disegel permanén kana rohangan antara pin sareng bushing. Segel ieu didamel pikeun nyayogikeun pelumasan anu awét sareng ngirangan jumlah karusakan anu kajantenan kusabab gesekan dina pin sareng bushing. Teu sapertos ranté garing, pelumasan otomatis. Nanging, ranté anu dilumasi biasana langkung mahal tibatan ranté garing dina jangka pondok.
Di sisi séjén, ranté garing bisa dijieun maké gajih antara pin jeung bushing, tapi segel dina ranté ieu umumna kurang awét sarta bisa bocor gancang. Sababaraha ranté garing bisa jadi disegel, tapi bisa jadi teu dilumasi. Dina kalolobaan ranté garing, anjeun kudu rutin ngalumaskeun pin jeung bushing anjeun pikeun nyingkahan karuksakan, sabab pelumasan teu otomatis. Sanajan ranté garing leuwih murah tibatan ranté nu dilumas, ranté éta bakal ngalaman karuksakan anu signifikan tanpa pelumasan anu disegel sarta kamungkinan bakal ngarugikeun anjeun loba duit pikeun suku cadang pangganti kana waktu.
Nganalisis komponén
| Jalur sambungan parantos dilakukeun perlakuan pengerasan khusus anu mastikeun kakuatan anu luhur sareng résistansi abrasi anu saé & permukaan pengerasan induktif | Aci bushing parantos dikarburisasi sareng dipareuman permukaanana ku frékuénsi sedeng, anu ngajamin karasa inti anu wajar sareng résistansi abrasi tina permukaan jero sareng luar. | Aci pin dipareuman permukaan ku frékuénsi sedeng saatos dipareuman sareng di-temper, anu mastikeun kakuatan inti anu cekap sareng résistansi kana permukaan jero sareng luar. | Sub-rakitan rakitan track link anu dilumasi, sapertos segel oli, didamel tina merek-merek anu kasohor di dunya. segel oli kualitas luhur ngajamin umur panjang maksimal tina rakitan track link anu dilumasi. |
Modél anu tiasa kami sediakan
| Modél | Stype anu dilumasi | Stype Garing | Beurat |
| D31 | Stype 43L anu dilumasi | Stype Garing 43L | |
| D50 | Stype 39L anu dilumasi | Stype Garing 39L | |
| D65 | Stype 39L anu dilumasi | Stype Garing 39L | 650 kg |
| D65EX-12 | Stype 39L anu dilumasi | Stype Garing 39L | 650 kg |
| D85 | Stype 38L anu dilumasi | Stype Garing 38L | 750 kg |
| D155 | Stype 41L anu dilumasi | Stype Garing 41L | 1100 kg |
| D275 | Stype 39L anu dilumasi | 1516 kg | |
| D3C | Stype 43L anu dilumasi | Stype Garing 43L | |
| D4D | Stype 36L anu dilumasi | Stype Garing 36L | |
| D6D | Stype 39L anu dilumasi | Stype Garing 39L | 650 kg |
| D6H | Stype 36L anu dilumasi | Stype Garing 39L | 650 kg |
| D7G | Stype 38L anu dilumasi | Stype Garing 38L | 750 kg |
| D8N | Stype 44L anu dilumasi | Stype Garing 44L | 1180 kg |
| D8L | Stype 45L anu dilumasi | 1200 kg | |
| D9N | Stype 43L anu dilumasi | 1560 kg | |
| D10 | Stype 44L anu dilumasi | 2021 kg | |
| D11N |
Jalur Produksi Rantai Rel












