CATERPILLAR COMPACT TRACK LOADER(CTL)Bagian Undercarriage Track Roller Carrier Roller Sprocket
Skid Steer Tracks Undercarriage Katerangan
- Pitch: Jarak ti puseur hiji embed ka puseur embed salajengna.Pitch, dikalikeun ku jumlah embeds, bakal sarua jeung total kuriling lagu karét.
- Sprocket: Sprocket nyaeta gear mesin, biasana Powered by motor drive hidrolik, nu engages embeds mun propel mesin.
- Pola tapak: Bentuk sareng gaya tapak dina jalur karét.Pola tapak mangrupikeun bagian tina jalur karét anu aya hubunganana sareng taneuh.Pola tapak lagu karét sok disebut lugs.
- Idler: Éta bagian tina mesin nu datang dina kontak jeung lagu karét pikeun nerapkeun tekanan pikeun ngajaga lagu karét tensioned leres pikeun operasi.
- gilinding: Bagian tina mesin nu datang dina kontak jeung beungeut jalan tina lagu karét.gilinding ngarojong beurat mesin dina lagu karét.Beuki gilinding mesin boga, beuki beurat mesin bisa disebarkeun ngaliwatan lagu karét, nurunkeun tekanan taneuh sakabéh mesin.
Pangropéa Undercarriage:
Di handap ieu prakték pangropéa anu tiasa ngabantosan ngirangan ngagem:
- Pertahankeun Ketegangan Trek atanapi Track Sag:
- Tegangan anu leres dina mesin lagu karét anu langkung alit kirang langkung ¾" dugi ka 1".
- tegangan bener dina mesin lagu karét gedé bisa jadi saloba 2 ".
- Lebar lagu
Lacak Tegangan sareng Lacak Sag
Anu paling penting, faktor anu tiasa dikontrol dina ngagem undercarriage nyaéta tegangan atanapi sag anu leres.Sag lagu anu leres pikeun sadaya unit karét mini excavator anu langkung alit nyaéta 1" (+ atanapi - ¼").Lagu anu ketat tiasa ningkatkeun ngagem dugi ka 50%.Dina crawlers-dilacak karét badag dina rentang 80 horsepower, a ½ "lagu sag ngakibatkeun 5,600 pon tegangan ranté lagu lamun diukur dina adjuster lagu.Mesin anu sami sareng lagu sag anu disarankeun nyababkeun 800 pon tegangan ranté lagu nalika diukur dina adjuster lagu.Hiji lagu kedap ngagedekeun beban sarta nempatkeun leuwih maké dina link na kontak huntu sprocket.Ngaronjat maké ogé lumangsung dina track-link ka idler titik kontak jeung track-link ka roller titik kontak.Beban langkung seueur hartosna langkung seueur ngagem dina sadaya sistem undercarriage.
Ogé, lagu ketat merlukeun leuwih horsepower sarta leuwih suluh pikeun ngalakukeun pakasaban.
Turutan léngkah ieu pikeun nyaluyukeun tegangan lagu:
- Pindahkeun mesin ka hareup, lalaunan.
- Hayu mesin gulung ka eureun a.
- A link lagu kudu dipuseurkeun ngaliwatan roller pamawa.
- Nempatkeun ujung lempeng leuwih lagu ti roller pamawa ka kabayang idler.
- Ukur sag dina titik panghandapna.
Lebar lagu
Lebar lagu ngajadikeun bédana.Pilih lagu narrowest mungkin pikeun mesin Anjeun.Lagu anu disayogikeun OEM pikeun mesin anjeun parantos dipilih sabab ngaoptimalkeun kinerja mesin khusus éta.Pastikeun lagu méré flotation diperlukeun.
lagu lega dipaké dina surfaces teuas bakal nempatkeun hiji beban ngaronjat dina sistem link lagu tur bisa mangaruhan ingetan link dina lagu karét.Hiji lagu lega ti diperlukeun ogé ngaronjatkeun stress sarta beban dina idlers, rollers, sarta sprockets.The lega lagu jeung harder beungeut handapeun lagu, nu leuwih gancang treads lagu, Tumbu, gilinding , idlers na sprockets bakal ngagem.
lamping
Nalika damel nanjak dina lamping, beurat alatna ngalih ka pungkur.beurat ieu ditarjamahkeun kana ngaronjat beban dina rollers pungkur ogé kanaékan maké link lagu jeung huntu sprocket dina samping drive maju.Bari ngabalikeun handap pasir, bakal aya sababaraha beban dina undercarriage nu.
Sabalikna nyaéta nalika damel di handap.Waktos ieu, beurat pindah ka payuneun mesin.Ieu mangaruhan komponén sapertos link lagu, roller sareng permukaan tapak idler nalika beban tambahan disimpen dina aranjeunna.
Ngabalikeun up pasir ngabalukarkeun link lagu muterkeun ngalawan sisi sabalikna-drive tina huntu sprocket.Aya ogé beban tambahan sarta gerakan antara link lagu jeung huntu sprocket.Ieu nyepetkeun maké lagu.Kabéh Tumbu ti handap idler hareup ka link munggaran dikontak ku huntu sprocket aya dina beban beurat.Beurat tambahan ogé disimpen di antara tautan lagu sareng huntu sprocket sareng permukaan tapak idler.Kahirupan gawé bagian undercarriage kawas sprockets, link, idlers na rollers, turun.
Nalika ngoperasikeun mesin di sisi pasir atanapi di lamping, beuratna ngageser ka sisi Turun gunung alat-alat anu nyababkeun langkung awét dina bagian sapertos flanges roller, tapak lagu sareng sisi link lagu.Salawasna robih arah gawé dina condong atawa lamping pikeun ngajaga maké saimbang antara sisi undercarriage nu.
Skid Steer Tracks Modél Undercarriage
Modél | Parabot | Spésifikasi. | Mesin -HP | Roller handap OEM# | Idler hareup OEM# | Rear Idler OEM# | Ngajalankeun Sprocket OEM# |
239D3 | CTL | Radial | 67.1 | 420-9801 | 420-9803 535-3554 | 420-9805 536-3553 | 304-1870 |
249D3 | CTL | Nangtung | 67.1 | 420-9801 | 420-9803 535-3554 | 420-9805 536-3553 | 304-1870 |
259B3 | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1870 | ||
259D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 | |||
259D3 | CTL | Nangtung | 74.3 | 348-9647 TF 536-3552 TF | |||
279C | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
279C2 | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
279D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
279D3 | CTL | Radial | 74.3 | 304-1916 | |||
289C | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
289C2 | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
289D | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
289D3 | CTL | Nangtung | 74.3 | 304-1916 | |||
299C | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
299D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
299D2 | CTL | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||||
299D3 | CTL | Nangtung | 98 | 304-1916 | |||
299D3 XE | CTL | Nangtung | 110 | 304-1916 | |||
299D3 XE | CTL | Nangtung Manajemén Tanah | 110 | 304-1916 |