Kaayaan pasar baja ayeuna kaasup recovery slow acan ajeg.Paménta baja global diramalkeun bakal tumbuh deui dina taun payun, sanaos suku bunga anu luhur sareng pangaruh internasional anu sanés — ogé mogok pagawé mobil Amérika Serikat di Detroit, Mich — terus faktor kana turun naik paménta sareng harga anu mangaruhan baja. masa depan industri urang.
Industri baja mangrupikeun tongkat ukur anu penting pikeun ékonomi global.Resesi AS panganyarna, laju inflasi tinggi, sarta isu ranté suplai, duanana domestik jeung sakuliah dunya, mangrupakeun faktor utama pikeun naon anu lumangsung di pasar baja, sanajan maranehna teu némbongan poised mun derail perbaikan incremental paménta jeung tumuwuhna baja lolobana nagara '. ongkos ngalaman ngaliwatan 2023.
Saatos rebound 2.3% dina 2023, World Steel Association (worldsteel) ngaramalkeun 1.7% pertumbuhan paménta baja global dina 2024, numutkeun laporan Short Range Outlook (SRO) panganyarna.Nalika deceleration diperkirakeun di Cina, industri baja ngarah di dunya, lolobana dunya ekspektasi paménta baja tumuwuh.Salaku tambahan, International Stainless Steel Forum (worldstainless) ngarencanakeun konsumsi global stainless steel bakal ningkat ku 3.6% dina 2024.
Di AS, dimana rebound pasca-pandémik ékonomi parantos jalanna, kagiatan manufaktur parantos ngalambatkeun, tapi kamekaran kedah diteruskeun dina séktor sapertos infrastruktur umum sareng produksi énergi.Saatos turun ku 2.6% dina 2022, panggunaan baja AS mumbul deui ku 1.3% dina 2023 sareng diperkirakeun tumbuh deui ku 2.5% dugi ka 2024.
Tapi, salah sahiji variabel anu teu disangka-sangka anu tiasa mangaruhan sacara signifikan industri baja salami taun ieu sareng dugi ka 2024 nyaéta sengketa tenaga kerja anu lumangsung antara serikat pekerja Serikat Otomatis (UAW) sareng produsén mobil "Tilu Besar" - Ford, General Motors, sareng Stellantis. .
Beuki lila mogok, beuki saeutik mobil dihasilkeun, nyieun kurang paménta pikeun baja.Baja akun pikeun leuwih ti satengah eusi pikeun kandaraan rata-rata, nurutkeun Amérika Beusi sarta Steel Institute, sarta ampir 15% tina AS kiriman domestik baja indit ka industri otomotif.A panurunan dina paménta pikeun baja panas-dipped na datar-digulung sarta pangurangan dina besi tua manufaktur otomotif bisa ngabalukarkeun swings harga signifikan di pasar.
Kusabab volume badag baja besi tua ilaharna kaluar tina manufaktur mobil, nyirorot produksi jeung paménta pikeun baja alatan mogok bisa ngabalukarkeun naékna dramatis dina harga besi tua.Samentara éta, rébuan ton produk henteu kapake sésana dina pasaran ngakibatkeun ragrag harga baja.Numutkeun kana laporan panganyarna ti EUROMETAL, harga baja anu digulung panas sareng dicelup panas mimiti ngaleuleuskeun dina sababaraha minggu dugi ka serangan UAW sareng ngahontal titik panghandapna saprak awal Januari 2023.
SRO Worldsteel nyatakeun yén penjualan mobil sareng kendaraan ringan di AS pulih ku 8% dina 2023 sareng diperkirakeun ningkat ku 7% tambahan dina 2024. Tapi, henteu écés kumaha parahna serangan éta tiasa mangaruhan penjualan, produksi, sareng, ku kituna, baja. paménta.
waktos pos: Dec-12-2023